風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)參數(shù)主要監(jiān)測(cè)風(fēng)速和風(fēng)向。風(fēng)速由機(jī)艙外的數(shù)字風(fēng)速計(jì)測(cè)量，計(jì)算機(jī)每秒鐘從風(fēng)速計(jì)采集一次風(fēng)速數(shù)據(jù)；平均值每10分鐘計(jì)算一次，用于判斷啟動(dòng)風(fēng)速和停止風(fēng)速。比如風(fēng)速為v3m/s時(shí)，啟動(dòng)小發(fā)電機(jī)；風(fēng)速8m/s啟動(dòng)大型發(fā)電機(jī)。

安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙頂部的風(fēng)速計(jì)位于風(fēng)輪的順風(fēng)方向，這本身并不準(zhǔn)確，一般不用于產(chǎn)生功率曲線。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)向由風(fēng)向標(biāo)測(cè)量，風(fēng)向標(biāo)安裝在機(jī)艙頂部?jī)蓚?cè)，主要測(cè)量風(fēng)向與機(jī)艙中心線的偏角。

一般用兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)互相檢查，排除可能的假信號(hào)?？刂破鞲鶕?jù)風(fēng)向信號(hào)啟動(dòng)偏航系統(tǒng)。當(dāng)兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)不一致時(shí)，偏航會(huì)自動(dòng)中斷；當(dāng)風(fēng)速低于3m/s時(shí)，偏航系統(tǒng)不會(huì)啟動(dòng)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)有變槳距和偏航系統(tǒng)，變槳距系統(tǒng)可以在改變風(fēng)速的情況下調(diào)節(jié)葉片迎風(fēng)角度，使葉輪轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)電機(jī)的理想功率；偏航系統(tǒng)可以在風(fēng)向改變時(shí)調(diào)節(jié)葉輪和機(jī)艙的迎風(fēng)角度，使葉輪始終逆著風(fēng)向工作。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙會(huì)隨著風(fēng)向的變化而變化；機(jī)艙和葉輪機(jī)械連接在一起，當(dāng)風(fēng)向改變時(shí)，葉輪和機(jī)艙將保持與風(fēng)向垂直；風(fēng)向的改變不會(huì)影響發(fā)電機(jī)的輸出，只有風(fēng)速改變時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出功率才會(huì)受到影響。